Општи оквир
Укупна структура је једноставна и компактна; кућиште је заварено од челичне плоче, пружајући високу крутост и отпорност на хабање. Одликује се малим-профилом попречног пресека, омогућава запечаћено транспортовање и подржава утовар и истовар са више-тачака на средњем нивоу. Једноставан је за руковање и одржавање, а исплатив за{4}}израду.
Дизајн основних компоненти
Вијчани летви долазе у три типа-пуне, траке и лопатице-и две оријентације (лева-лева и десна-), што омогућава прилагођавање на основу карактеристика материјала и специфичних потреба за транспортом.
Лежајеви и спојна структура
Осовина завртња се повезује са висећим лежајевима и осовинама главе/репа преко уграђене спојнице за перо-и-жлеб, омогућавајући монтажу и демонтажу без аксијалног померања и минимизирајући потенцијалне тачке квара. Погонски део користи плутајућу везу, док висећи лежајеви имају универзалну зглобну структуру која се слободно ротира како би се прилагодила отпору транспорта, спречавајући заглављивање или зачепљење материјала. Кућишта предњих и репних лежајева се монтирају споља и користе вишеслојну технологију заптивања-обезбеђујући дуг радни век-са висећим лежајевима који трају више од две године.
Различите карактеристике по типу
Модели са осовином нуде високу{0} носивост оптерећења и тих рад; Модели без осовине немају централну осовину и веома су отпорни на заплитање, што их чини идеалним за транспорт лепљивих или лако запетљаних материјала.
Модели у-облику и цевасти модели одговарају различитим сценаријима примене, док мобилне верзије имају додатне механизме за путовање и системе даљинског управљања за побољшану мобилност.
Пужни транспортер|Руднички транспортер|Мобилни транспортер|Стабилне перформансе|Хигх Повер|Ионгнаи Мацхинери
